Fermeture du trafic entre les provinces du Tanganyika et du Sud Kivu principalement sur le lac Tanganyika, et intensification des patrouilles de combat des FARDC sur toute l’étendue de la province. Décision prise par le Conseil provincial de sécurité dirigé par le gouverneur du Tanganyika.

13 mesures arrêtées lors de ce conseil provincial de sécurité

Plusieurs décisions figurent parmi les 13 mesures arrêtées. Il s’agit de:
Intensification de patrouilles de combats de la part de FARDC sur toute l’étendue de la province; fermeture de trafic entre les provinces du Sud Kivu et Tanganyika principalement sur le lac Tanganyika jusqu’ à nouvel ordre; Fermeture de l’aérodrome de Kanyunka situé à 36 Km de Manono centre ainsi que celui situé dans le village de Kisengo dans le territoire de Nyunzu. Tous les deux appartenant à la société MMR; Renforcement de mesures de contrôle dans tous les postes frontaliers;
Suspension de tous les rassemblements impliquant les masses; Interdiction de la circulation de motos et piétons à partir de 22h; Interdiction de rassemblement religieux la nuit à partir de 22h; Érection de checkpoint dans la ville de kalemie; Responsabilisation de la population qui doit éviter de tomber dans le piège de l’ennemie par la désinformation, l’intox et l’infox; Prohibition de circulation de véhicules à vitres teintées sur toute l’étendue de la province ; Réorganisation de Nyumba kumi autour de chefs de quartier, chefs de rue et chefs d’avenues ; Sensibilisation mutuelle entre les couches de la population pour faire face à l’infiltration; Alerter les autorités compétentes pour tous mouvements et personnes suspects.

Une suspension du trafic avec de graves conséquences économiques

La suspension du trafic entre ces deux provinces risque de mettre en mal l’économie de ces ces entités.
En effet, Le trafic entre le Tanganyika et le Sud-Kivu est un « poumon économique » de l’Est congolais, crucial pour la survie des populations et l’accès aux ressources, mais son plein potentiel est bridé par des contraintes sécuritaires et infrastructurelles majeures, transformant des flux potentiels en enjeux vitaux.
Par ailleurs, le port de Kalemie est une plateforme pour le commerce avec les pays voisins, tandis que le trafic maritime permet d’approvisionner des villes comme Bukavu et Uvira.

La population souhaite vivement l’amélioration de conditions sécuritaires pour voir la reprise du trafic.