La ville de Kolwezi accueille du 25 au 28 août 2026, la réunion bilatérale consacrée à la circulation aérienne entre la RDC et la Zambie. Durant quatre jours de travaux, les debats ont pour but de renforcer la sécurité du trafic transfrontalier, améliorer la coordination et développer la connectivité aérienne.

Que comprendre par « services de la circulation aérienne » ?

Ce concept va au-delà du simple fait de permettre à davantage d’avions de voler entre la RDC et la Zambie. Bien plus, la circulation aérienne nécessite une coordination technique permanente : routes aériennes, contrôle du trafic, échanges d’informations entre centres de contrôle, communications, procédures de sécurité, gestion des espaces aériens proches de la frontière, etc.
Une meilleure coordination RDC–Zambie peut donc rendre les vols plus sûrs, plus fluides et potentiellement plus nombreux.

Pourquoi le choix sur la ville de Kolwezi ?

Le choix de Kolwezi témoigne aussi de la place croissante de cette province dans les échanges régionaux. Avec la transformation de son aéroport et de ses infrastructures, Fifi Masuka Saini, gouverneur de cette province veut faire du Lualaba un véritable carrefour entre la RDC et l’Afrique australe, conformément à la vision du Président Félix Tshisekedi.

Par ailleurs, le choix de Kolwezi intervient alors que la RDC travaille justement à la modernisation et à l’internationalisation de son aéroport. En mars 2026, une réunion présidée par le ministre des Transports Jean-Pierre Bemba avait notamment porté sur l’installation d’équipements modernes de navigation aérienne à l’aéroport de Kolwezi.

On peut donc voir une certaine cohérence qui passe par la modernisation de l’aéroport de Kolwezi. Ce qui conduira à l’amélioration des équipements de navigation via une coopération aéronautique avec la Zambie. Par conséquent , il y aura augmentation potentielle de la connectivité régionale.

Quid des enjeux économiques ?

Les enjeux économiques sont d’une grande importance dans cette connectivité. En effet, le Lualaba est au cœur de l’activité minière congolaise et Kolwezi veut devenir une porte d’entrée aérienne importante pour les investisseurs, hommes d’affaires, experts et voyageurs de la région. Ainsi, la coopération aérienne avec la Zambie peut également accompagner les autres axes de coopération entre les deux pays. En février 2026, les deux États avaient notamment discuté de la route Kolwezi–Sakabinda–Solwezi, du Corridor de Lobito et de nouvelles opportunités d’investissement.

Autrement dit, il se dessine progressivement un ensemble composé du chemin de fer / Corridor de Lobito; routes et postes frontaliers; circulation aérienne; échanges miniers et commerciaux; intégration économique RDC–Zambie. En somme, c’est cette approche multimodale qui rend la réunion de Kolwezi intéressante.

Une distinction à faire

Cependant il sied de noter et distinguer la coordination de la circulation aérienne de l’ouverture de nouvelles lignes aériennes.
La réunion ne signifie pas automatiquement qu’une compagnie aérienne congolaise ou zambienne va ouvrir prochainement une liaison Kolwezi–Lusaka ou Kolwezi–Ndola. Il faudra regarder les conclusions des travaux pour savoir s’il y aura des engagements précis sur les routes aériennes, les procédures, les infrastructures ou les services.

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