Le Président Félix-Antoine Tshisekedi a appelé, mercredi 7 octobre 2026, à repenser l’organisation de la mobilité dans la capitale. Cela passe par la combinaison de la voirie, des transports collectifs, du rail urbain et des possibilités offertes par le fleuve. À l’ouverture de la 12ᵉ édition d’ExpoBéton RDC, il a insisté sur la nécessité de mieux connecter ces différents modes aux zones d’habitation, aux lieux d’emploi et aux services, afin de réduire le temps consacré aux déplacements et de soutenir à la fois la vie des ménages et l’activité économique.
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‎Une organisation intégrée des transports
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‎Pour Félix-Antoine Tshisekedi, l’amélioration de la mobilité de Kinshasa ne peut pas reposer sur un seul mode de transport. Il préconise une organisation d’ensemble dans laquelle la voirie, les transports collectifs, le rail urbain et le transport fluvial seraient pensés de manière complémentaire. Cette approche doit notamment permettre de faciliter les correspondances entre les différents moyens de déplacement. Le président de la République estime que leur organisation doit être réfléchie en fonction de la répartition des lieux d’habitation, d’emploi et de services dans la capitale.
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‎Au-delà de la circulation des personnes, le chef de l’État établit un lien direct entre la mobilité et l’activité économique. Selon lui, le temps économisé dans les déplacements représente du temps supplémentaire pour les familles et pour les activités productives. Cette conception place donc l’organisation des transports parmi les éléments à prendre en compte dans la planification urbaine. Les infrastructures de mobilité doivent permettre de rapprocher les populations de leurs lieux de travail et des principaux services, tout en facilitant les déplacements à travers la ville.
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‎Voirie, rail et fleuve appelés à fonctionner ensemble
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‎Le développement de la mobilité repose ainsi sur une meilleure articulation entre les infrastructures existantes et les différents moyens de transport. La voirie doit être pensée avec les transports collectifs, tandis que le rail urbain et les possibilités offertes par le fleuve doivent également être intégrés à cette organisation.
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‎Pour le Président Tshisekedi, cette complémentarité doit permettre d’améliorer les correspondances et de rendre les déplacements plus cohérents avec l’organisation spatiale de Kinshasa. Cette orientation s’inscrit dans sa vision plus large de l’aménagement urbain, dans laquelle les infrastructures doivent être conçues en fonction des besoins des habitants, des activités économiques et des services.
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‎Une mobilité liée à la transformation urbaine
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‎En plaçant la mobilité parmi les priorités de la transformation de Kinshasa, le chef de l’État appelle ainsi à une approche qui dépasse la seule construction des routes. L’organisation des déplacements doit être intégrée à la réflexion sur l’habitat, les zones d’emploi et les services.
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‎À ExpoBéton RDC, Félix-Antoine Tshisekedi a ainsi défendu une mobilité pensée comme une composante de l’organisation économique et sociale de la capitale. L’enjeu, selon son orientation, est de faire des infrastructures de transport, un moyen pour réduire les contraintes liées aux déplacements et de libérer davantage de temps pour les ménages et l’activité économique.
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Asia Kayombo